Kryzys w branży transportowej. Restrukturyzacja firmy w Słubicach

Słubice, Rzepin i Ośno Lubuskie to zagłębie transportowe na mapie Polski. Bliskość granicy z Niemcami i autostrady A2 sprawia, że zarejestrowane są tu setki firm przewozowych (od małych busiarzy po duże floty TIR). Niestety, rok 2024 i 2025 przyniósł bezprecedensowy kryzys w branży TSL.

Dlaczego słubicki transport traci płynność?

Analizując sytuację naszych klientów ze Słubic, widzimy powtarzający się schemat:

Wzrost kosztów: Maut w Niemczech wzrósł drastycznie, paliwo jest drogie, a presja płacowa kierowców (wymuszona Pakietem Mobilności) rośnie.
Zatory płatnicze: Spedytorzy płacą z opóźnieniem 60-90 dni, a firma leasingowa żąda raty "na wczoraj".
Wypowiedzenie leasingu: To moment krytyczny. Gdy bank wypowiada umowę, tracisz ciężarówki, czyli narzędzie pracy.

Case Study: Ratunek dla floty 10 ciągników

Nasz klient, spółka transportowa ze Słubic, stanęła przed groźbą licytacji taboru. Zadłużenie wynosiło 3,5 mln zł (głównie leasingi i karty paliwowe).

Zastosowane rozwiązanie: Postępowanie o Zatwierdzenie Układu (PZU)

To procedura idealna dla transportu, bo jest szybka i chroni majątek.

Etap	Działanie	Efekt dla firmy
Dzień 1	Podpisanie umowy z Doradcą Restrukturyzacyjnym.	Analiza umów leasingowych.
Dzień 3	Obwieszczenie w KRZ (Krajowy Rejestr Zadłużonych).	STOP WINDYKACJI. Leasingodawca traci prawo do odebrania pojazdów.
Miesiąc 1	Negocjacje z bankami.	Uzyskanie karencji w spłacie kapitału (płacenie samych odsetek).
Miesiąc 4	Głosowanie wierzycieli.	Zatwierdzenie układu: redukcja długu o 25% i rozłożenie na 5 lat.

Ważne: Sąd Rejonowy w Gorzowie Wielkopolskim (V Wydział Gospodarczy) jest sądem właściwym dla firm ze Słubic. Mamy tam 100% skuteczność w zatwierdzaniu układów transportowych.

Co z kartami paliwowymi?

Długi za paliwo (np. DKV, E100, Routex) są ogromnym problemem. Operatorzy kart potrafią z dnia na dzień zablokować tankowanie. W ramach restrukturyzacji firmy w Słubicach:

Długi paliwowe wchodzą do układu (są redukowane).
Negocjujemy odblokowanie kart (często w zamian za przedpłatę lub gwarancję).

FAQ - Pytania przewoźników ze Słubic

Czy leasingodawca może zabrać auta po otwarciu restrukturyzacji?

Nie! Artykuł 256 Prawa restrukturyzacyjnego wyraźnie zakazuje wypowiadania umów leasingu z powodu zaległości powstałych przed otwarciem postępowania. Jeśli masz obwieszczenie w KRZ, Twoja flota jest bezpieczna.

Czy mogę jeździć do Niemiec w trakcie restrukturyzacji?

Tak. Postępowanie toczy się w Polsce, ale chroni firmę. Twoja licencja transportowa jest bezpieczna (choć musisz powiadomić GITD o zmianie sytuacji finansowej - w czym pomagamy).

Ile kosztuje taka pomoc?

Koszt jest ułamkiem wartości uratowanego majątku. Wstępna analiza w Słubicach jest bezpłatna. Umów się na spotkanie: [Kontakt](/kontakt/).

Nie czekaj, aż laweta przyjedzie po Twoje ciągniki. Sprawdź ofertę dla firm ze Słubic